Image Image Image Image Image Image Image Image Image Image
Lapozzon a lap tetejére

Lap tetejére

A kamugépek mégsem hozzák nyilvánosságra, hol, mit, mikor, mióta, miért csaltak a dízelekkel

A kamugépek mégsem hozzák nyilvánosságra, hol, mit, mikor, mióta, miért csaltak a dízelekkel A kamugépek mégsem hozzák nyilvánosságra, hol, mit, mikor, mióta, miért csaltak a dízelekkel A kamugépek mégsem hozzák nyilvánosságra, hol, mit, mikor, mióta, miért csaltak a dízelekkel A kamugépek mégsem hozzák nyilvánosságra, hol, mit, mikor, mióta, miért csaltak a dízelekkel

A Volkswagen AG közölte, hogy eredeti tervétől eltérően nem hozza nyilvánosságra április végéig a dízelautóit érintő emissziós csalási ügyben folytatott átfogó vizsgálat részeredményeit, mert ez jelentős kockázatokat hordozna, és árthatna a további vizsgálatoknak is. A wolfsburgi konszern közleménye a magyarországi importőr Porsche Hungaria honlapján olvasható.

 

    A közleményben emlékeztetnek arra, hogy a Volkswagen AG felügyelőbizottsága 2015. szeptember végén a Jones Day Ügyvédi Irodát bízta meg az ügy átfogó vizsgálatával. A Jones Day szerint a jelenlegi helyzet alapján a vizsgálat az idén a negyedik negyedévben zárható le teljesen.


    A vizsgálat már előrehaladott állapotban van - közölte a VW. Eddig mintegy 65 millió dokumentumot készítettek össze digitális értékelésre, és a Volkswagen több mint 10 millió dokumentumot továbbított áttekintésre az ügyvédeknek. Mintegy 450 interjú készült, és még több tucat meghallgatás van hátra - részletezték.


    A VW hangsúlyozza: az Egyesült Államokban folyamatban lévő eljárások - magánperes felekkel és több hatósággal, köztük a Környezetvédelmi Ügynökséggel (EPA), a Szövetségi Kereskedelmi Bizottsággal (FTC), az ötven amerikai szövetségi állam legfőbb ügyészségeivel és a Szövetségi Igazságügyi Minisztériummal - olyan döntő fázisba jutottak, hogy ez a Volkswagen részéről a legnagyobb mértékű titoktartást követeli meg.


    A konszern felügyelőbizottsága és az igazgatóság azt tervezi, hogy az USA-ban részletesen közzé fogják tenni a vizsgálat tárgyát képező tényeket, amint átfogó egyezségre sikerül jutni az Igazságügyi Minisztériummal - jelezték a közleményben.


    A dízelbotrány tavaly szeptemberben pattant ki, amikor az EPA megvádolta a VW-t, hogy olyan szoftvert telepített 482 ezer dízelüzemű járműbe, amelynek segítségével kijátszhatóak a károsanyag-kibocsátásról szóló amerikai előírások. A VW elismerte a csalást. Az ügy világszerte mintegy 11 millió gépjárművet érint, ezek közül 8,5 milliót az Európai Unióban adtak el.